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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格18.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：軸距較大，因此內(nèi)部空間確實(shí)令人滿意；有足夠的轉(zhuǎn)向，有足夠的調(diào)頭！
缺點(diǎn)：沒有天窗，連加價(jià)的余地都沒有；車機(jī)信號(hào)真的無語了，隔三岔五就出去浪一次！
外觀：這輛車的外觀不用多說，回頭率很高，只要停下來，肯定會(huì)有人圍觀，有男有女。甚至有一次我停下來等紅燈的時(shí)候，隔壁的司機(jī)讓我把車窗降下來，專門詢問我的車輛，說我是真的被這輛車的顏值給打動(dòng)了。
內(nèi)飾：之前看過的評(píng)價(jià)，都說這輛車的內(nèi)飾很粗糙，塑料感太強(qiáng)，開起來就沒那么難受了，雖然白色的內(nèi)飾不耐臟，甚至還有人買了手套，但這一個(gè)月來，我一直沒怎么打掃過，應(yīng)該沒那么耐臟。方向盤比一般的小轎車要粗一些，握在手里的感覺很舒服，但又不會(huì)太粗。車內(nèi)的異味也不是很重，可能是因?yàn)槎煲彳嚨木壒�。另外用某寶的試紙做了車�?nèi)甲醛測(cè)試，測(cè)試結(jié)果完全滿意。
空間：前面的副駕駛坐的很舒服，后面還能翹起二郎腿。除了副駕駛的手套箱稍微小一點(diǎn)之外，儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富。
配置：因?yàn)轭A(yù)算是歐洲版的，所以國(guó)內(nèi)版的價(jià)格比預(yù)想的要低得多，除了天窗和熱泵之外，其他的都不能選。
動(dòng)力：電車最大的優(yōu)點(diǎn)，就是啟動(dòng)和加速，一腳踩下去，它就會(huì)給你足夠的反應(yīng)。加速的速度很快，也很穩(wěn)定。
操控：
方向盤很穩(wěn)，想打到哪里就打到哪里，調(diào)頭很方便，啟動(dòng)和調(diào)頭需要兩個(gè)半車道，但在行駛的時(shí)候，兩個(gè)車道的調(diào)頭還是綽綽有余的。長(zhǎng)、下坡陡坡緩降只需調(diào)到 B檔，自動(dòng)能量回收系統(tǒng)使您無需長(zhǎng)時(shí)間踩剎車就能保持良好的剎車效果。
舒適：開過減速帶的濾震效果和我的油車差不多，只要不是太快，就能輕松通過。冬季空調(diào)溫度在20℃以下不明顯，調(diào)至22度以上時(shí)，出風(fēng)口加熱效果明顯，很快全車暖和起來。主駕駛的座椅是電動(dòng)的，雖然只有兩個(gè)方向，但應(yīng)該足夠了。車輛噪音控制較好，關(guān)窗開收音機(jī)基本無噪音影響。行駛，彎道，濾震效果都很好。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格18.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的外觀很時(shí)尚很漂亮，特別是車頭很圓，前大燈很有靈氣，前面的 logo和燈帶都連接在車燈上，晚上打開車燈標(biāo)志跟燈帶就會(huì)亮起來，四個(gè)輪胎都很大，顏色也很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：這輛車買了不到一個(gè)月，還沒有完全體驗(yàn)過，所以我對(duì)這輛車的各方面都很滿意，唯一讓我不滿意的是后排的人也要系安全帶，上個(gè)星期我?guī)е謰尦鋈ス浣值臅r(shí)候，他們坐在后排，平時(shí)我的另外一輛燃油車是不需要系安全帶的，但是這次他們不系安全帶，車子就一直在提醒我這個(gè)功能。
外觀：外觀可以說是無可挑剔，當(dāng)初買這輛車的主要原因就是外觀，外觀時(shí)尚，讓人驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很不錯(cuò)，內(nèi)飾很時(shí)尚，科技感也很強(qiáng)，比如打開收音機(jī)，就能用語音控制。
空間：別看這輛車看起來很小，但是里面的空間卻很大，我老公一米八的身高坐在后排，頭部和車頂都有兩個(gè)拳頭的空隙，后備箱里的空間也很大，估計(jì)能裝上兩三個(gè)大行李箱。
配置：我個(gè)人覺得，如果你喜歡一輛車，它的性價(jià)比應(yīng)該不會(huì)太低。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很大，我家里的另外一輛車在加速的時(shí)候都要踩著油門才能加速，但是這輛車一加速，車速就會(huì)提升，超車也是輕而易舉。
操控：
操控感很好，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也很輕松，而且底盤很高，在崎嶇不平的道路上行駛起來也很輕松。
舒適：車內(nèi)的舒適性也不錯(cuò)，座椅包裹性和支撐性都不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是他的長(zhǎng)相了，這么可愛，這么可愛。你看他的前臉，時(shí)尚、動(dòng)感、可愛，前臉中間有一條立體的燈帶，即使沒有開燈，也能給人一種立體的感覺。再說了，現(xiàn)在汽油貴的離譜。我跟你們說，這輛車開起來很穩(wěn)，特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，每小時(shí)七十公里左右，簡(jiǎn)直就像是一門小鋼炮。
缺點(diǎn)：這輛車最讓人不爽的就是離開座位就斷電了，這是一種很不方便的行為，但是電動(dòng)車的環(huán)保性很強(qiáng)。還有就是續(xù)航里程了，他的官方油耗是430公里，但我開了幾天，天氣越來越冷，實(shí)際油耗只有390公里。這很正常。
外觀：外觀上看起來亮晶晶的，可可愛愛的外觀線條分明，充滿了個(gè)性，20寸的輪胎，超大的科幻輪胎，設(shè)計(jì)獨(dú)特，看起來像是花瓣，跑起來像哪咤的風(fēng)火輪呀~尾部的點(diǎn)狀花紋，更加的增加了車的靈動(dòng)。而且它的尾巴看起來圓滾滾的，看起來特別圓潤(rùn)，我非常喜歡這種風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的運(yùn)動(dòng)，顏色跟車身顏色一樣，做工也很扎實(shí)，雖然不是很豪華，但是細(xì)節(jié)處理的非常到位，觸摸屏，操作起來非常的方便。
空間：別看我只有4.2米，但是我的空間比你想象中的要大得多！坐在后座上，雖然身高一米八，但是距離前排還有一臂的距離，這在汽油車?yán)锸遣豢赡艹霈F(xiàn)的。頭上的空間不算太大，但也剛剛好，后備箱不大不小，足夠日常使用了。
配置：總的來說，ID3這款小可愛性價(jià)比不錯(cuò)，底盤穩(wěn)定，價(jià)格合適，省錢。他們就不怕被限制出行嗎？最重要的是，她長(zhǎng)得很可愛，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，電車和燃油車有很大的區(qū)別，它用的是后輪，在加速的時(shí)候，重心會(huì)向后移，這樣可以增加后輪的抓地力。
操控：
ID3的操控很好，前懸架采用了麥弗遜式的鋼制進(jìn)口零件，駕駛起來也是智能駕駛，方向盤和剎車都非常精準(zhǔn)。至于 B檔，他現(xiàn)在還不太習(xí)慣，因?yàn)樗粫?huì)開車，下次就不想坐他的車了。所謂的道路保持功能，就是為了安全起見。
舒適：舒適度怎么樣？座椅軟硬適中，不會(huì)太軟，也不會(huì)太硬，前排座椅的角度比較適合我們的后背，開久了也不會(huì)覺得累。坐在后排就沒那么舒服了，后背挺直的，坐起來也不舒服。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格17.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1054公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了兩個(gè)星期，開了1000公里，沒開過太多車，各項(xiàng)性能都比不上2011款別克君威，一公里平均8毛錢一公里，開著ID3，平均每公里6分錢�？傮w來說，這輛車的優(yōu)點(diǎn)是用料扎實(shí)（輔助駕駛系統(tǒng)、先進(jìn)的車燈、扎實(shí)的車輪）；其次，ID3的駕駛質(zhì)感非常穩(wěn)定，堪比老君威，減震效果非常好，遇到減速帶就能輕松通過，沒有太大的震動(dòng)，方向盤穩(wěn)定，130高速依舊平穩(wěn)。值得一提的是，ID3的車燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部裝飾燈，充電時(shí)的滾動(dòng)顯示，路口轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向，車燈也很給力，晚上轉(zhuǎn)向的時(shí)候，車燈會(huì)增加轉(zhuǎn)向側(cè)的燈光，方便自動(dòng)遠(yuǎn)近光，而對(duì)面的車，則會(huì)將車燈調(diào)到暗處。
缺點(diǎn)：開了一千多公里，他還是發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)問題，第一，后備箱關(guān)得太費(fèi)勁了，關(guān)上的力道有點(diǎn)小，車燈也沒關(guān)。第二，抬頭顯示突然不能用了，自己也沒設(shè)置調(diào)整，只是在設(shè)置菜單關(guān)閉再打開后，抬頭顯示就暗了許多，具體還要再觀察一下；第三， SOS呼叫突然出現(xiàn)故障，顯示前側(cè)有障礙物標(biāo)志，請(qǐng)返廠檢查，但重新啟動(dòng)后故障消失。還有一點(diǎn)就是流量比較貴，188塊錢10 G，一年下來，原車只送500 M，太扣錢了，連在線音樂都不敢聽，這點(diǎn)流量也就夠車載導(dǎo)航了。
外觀：外貌還是很女性化的，不過沒關(guān)系，男人開這輛車總比開歐拉強(qiáng)，車燈也很給力。
內(nèi)飾：雖然選擇了白色的內(nèi)飾， ID系的中控臺(tái)還是一樣的，但其他的內(nèi)飾就比較簡(jiǎn)單了，更多的是塑料，座椅上的仿皮縫線都裂開了，看起來就像是山寨貨。后門有個(gè)喇叭孔，沒有喇叭，空蕩蕩的，還不如當(dāng)儲(chǔ)物空間呢。
空間：身材嬌小，容量大。3個(gè)人的平臺(tái)釣裝備，三個(gè)人輕輕松松地就能把擱板拿下來，放到兩個(gè)人的位置上。沒什么大不了的。
配置：最好的就是適合我的，我需要一輛小一點(diǎn)的車，既方便上下班，又有空間，這輛車很適合我。這些年來，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的進(jìn)步有目共睹，尤其是廣汽埃安和比亞迪，雖然都是三電系統(tǒng)，但三電系統(tǒng)、底盤懸架、整車品質(zhì)都有很大的提升，所以他更傾向于純電動(dòng)平臺(tái)，雖然貴了點(diǎn)，但性價(jià)比還行。如果是550公里的車，一萬多塊錢，我會(huì)選它。
動(dòng)力：車?yán)镒鴿M了人，車速?gòu)?0飆到130，非常的線性，車一點(diǎn)都不吃力，說是小鋼炮也不為過。
操控：
整體操控性不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)向還行，方向盤很厚實(shí)，但在低速轉(zhuǎn)向的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)很多空位。
舒適：大輪子，防爆胎，在城市里開的很穩(wěn)，就像是電動(dòng)自行車的輪子，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。高速行駛的時(shí)候，噪音控制的很好，跟我的別克差不多。原車的音質(zhì)還算不錯(cuò)，并不難聽，原本的別克車，經(jīng)過 DSS處理后，音質(zhì)還不錯(cuò)，ID3雖然有5個(gè)喇叭，但感覺和別克差不多。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車?yán)锏目臻g很大，四個(gè)人出去玩，一點(diǎn)都不擁擠。外觀小巧，外形美觀，還有一個(gè)巨大的全景天幕，讓人在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，心情格外的舒暢。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的材料并不是很好，有些地方是塑料的，但還能接受。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、符合年輕人審美。
內(nèi)飾：充滿未來科技感的內(nèi)部設(shè)計(jì)，充滿科幻感的數(shù)字座艙
空間：我176 cm的身高，我坐在前排，我老婆163 cm做后排，有兩三個(gè)拳頭的空間，所以空間還是很大的。
配置：考慮到后期確實(shí)比燃油車省錢省心。所以，選擇一個(gè)價(jià)格相近的 ID.3。
動(dòng)力：因?yàn)檐嚿硇∏�，所以并不重。所以�?dòng)力很好，速度也很快，讓人很滿意。
操控：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎靈活，停車方便。良好的轉(zhuǎn)向性能和底盤穩(wěn)定性。
舒適：偏舒適的懸架，良好的過濾效果，在減速帶上車身穩(wěn)定。舒適度非常好
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他平時(shí)很少開車，只需要一輛代步車，以前都是用燃油車，要么是外形不好看，要么是價(jià)格不菲，要么是功能不全，安全配置也不是很好，后來無意中聽說了上汽大眾有一款新能源車，就去看了 ID.4 X，很漂亮，是皮卡丘的合作伙伴，誰看了都會(huì)心動(dòng)。
缺點(diǎn)：我剛買車沒多久，對(duì)車也不是很了解，所以暫時(shí)還沒有什么不滿意的地方。
外觀：確實(shí)是看中了上汽大眾 ID家族的顏值，
內(nèi)飾：采用超纖維面料，透氣性強(qiáng)，手感舒適，柔軟度高，坐著很舒服。多功能環(huán)保生態(tài)座椅，滿足不同的乘坐習(xí)慣。前排副駕駛座的扶手都是獨(dú)立的，可以調(diào)節(jié)角度，非常的舒服。第二排座位也可以放進(jìn)去，方便裝東西。
空間：作為一款兩廂車，軸距為2.7米，的確是相當(dāng)不錯(cuò)。后排的空間很大，坐三個(gè)人綽綽有余。后備箱的空間很大，完全可以裝下所有的東西。全尺寸的玻璃車頂，雖然打不開，但卻是安全的，不用擔(dān)心漏水，光線也很好，視野開闊，遮風(fēng)擋雨，卻看不見風(fēng)景！
配置：我的預(yù)算大概在十七八左右，這輛車物美價(jià)廉，很適合我，上下班和市區(qū)跑一圈，很實(shí)用，不限號(hào)，沒有購(gòu)置稅，這是我未來的發(fā)展方向。
動(dòng)力：整體動(dòng)力表現(xiàn)很均衡，加速也比較快，油門和剎車都很靈敏，無論是加速還是減速，性能都很不錯(cuò)。
操控：
ID.3 IQ. Drive智能駕駛系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)簡(jiǎn)單方便，實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，有效緩解疲勞駕駛，提高駕駛安全性；
舒適：這款車還配備了高級(jí)無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和無感快速啟動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)我靠近它兩米遠(yuǎn)的時(shí)候，它就會(huì)自動(dòng)解鎖，自動(dòng)打開迎賓燈，坐在車?yán)锏戎�，踩下剎車，然后掛擋開車，非常方便。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格18.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在ID.3還沒上市的時(shí)候就在關(guān)注這個(gè)車了，很喜歡這個(gè)車的造型設(shè)計(jì)，一下子就萌到了心坎里去了。一直喜歡可可愛愛的東西，所以買車的時(shí)候就想買一輛萌萌噠的車，這樣才符合我的少女心。ID.3這輛車就是讓我心動(dòng)的車了。
缺點(diǎn)：只能說美中不足或者是有點(diǎn)惦念吧，一個(gè)是前臉的沒有點(diǎn)亮式的logo，咱也不知道設(shè)計(jì)師啥想法，反正我就瞅著它哥哥們都有，我就覺得沒有少了點(diǎn)東西。還有一個(gè)就是，車門這些地方塑料有點(diǎn)多，雖然朋友說十幾萬的車你這該有的都有還有啥自行車啊，我就那么一說，不過雖然這塊塑料多了點(diǎn)，但是好像也沒什么異味啊。
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚潮流，前臉科技感十足，大燈設(shè)計(jì)時(shí)尚前沿，后面的尾燈和貫穿式燈帶，夜晚更加亮麗，整體設(shè)計(jì)科技感，時(shí)尚動(dòng)感都非常棒，車的顏色我更是喜歡，小巧玲瓏彰顯車的風(fēng)格非常高大上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約，各項(xiàng)功能應(yīng)有盡有，關(guān)乎駕駛和乘坐的，考慮的非常周到
空間：空間方面還湊合，挺緊湊的，我平常一個(gè)人開的，非常非常夠用，我后備箱都塞滿了，里面放了好多東西，后備箱挺能裝東西的，然后車內(nèi)部的空間利用率也非常高，儲(chǔ)物能力挺強(qiáng)大的，后排都被我用來放我的快遞了，放了好多一大堆東西，我身高一米七二左右，頭部空間還挺寬敞的，后排的腿部空間也很不錯(cuò)，一家人短途旅行還挺不錯(cuò)的，偶爾出去旅旅游購(gòu)購(gòu)物也很方便
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，價(jià)格比較實(shí)惠，優(yōu)惠力度大，車子的話，后期養(yǎng)車用車費(fèi)用很低，比較經(jīng)濟(jì)節(jié)能實(shí)用的一款車
動(dòng)力：電車起步快毋庸置疑，不知道ID3的百公里加速是多少，有知道的嗎？也許很多人會(huì)說這么快的加速在城市道路上有什么意義，我一開始也是這么想的，實(shí)際用下來的感受是，如果你卯足勁干成了一件事，而別人卻如閑庭信步般信手拈來，這種體驗(yàn)感是完全不一樣的。強(qiáng)大的動(dòng)力不需要全力輸出，它的作用是讓你從容面對(duì)，游刃有余。
操控：
方向盤非常的輕盈，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，還有轉(zhuǎn)彎半徑很小，所以側(cè)傾沒有那么明顯，讓我覺得非常安全。電耗
舒適：我的ID.3的舒適性真的很好啊，座椅都很舒服的，正副駕駛位置都有座椅電加熱功能，打開馬上就熱起來了，再也不用在大冷天的時(shí)候坐在冰冰涼的位置上瑟瑟發(fā)抖了。還有方向盤也是有加熱功能的，對(duì)于我這個(gè)及其怕冷的人來說，真的非常友好。這個(gè)車的主駕駛是電動(dòng)座椅可以8項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)小遺憾的是副駕駛位置的話是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，要是也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的話那就比較完美了
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2022款 Pro 極智版
購(gòu)買時(shí)間2022年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它萌萌的外觀以及極好的操控，因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以開起來特別的靈活。
缺點(diǎn)：唯一感覺這款車就是長(zhǎng)途的話，有一個(gè)續(xù)航焦慮，畢竟現(xiàn)在充電樁不是特別多。出行的話還是需要提前規(guī)劃好路線，不像油車沒有這方面的顧慮
外觀：外觀看上去有點(diǎn)呆萌又有點(diǎn)時(shí)尚的味道，貫穿式的LED日間行車燈燈帶，配合扁平化的logo，特別的卡哇伊，我超級(jí)喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也非常不錯(cuò)，感覺它的內(nèi)飾和外觀還是比較搭的，用料挺好，做工也挺不錯(cuò)。
空間：這車平時(shí)還是自己開的時(shí)間比較多，偶爾帶著同事一起，后排空間還可以，雖然車不大，空間夠用
配置：價(jià)格合理，而且空間也大，動(dòng)力強(qiáng)勁，優(yōu)惠力度也不小，所以說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：由于第一輛車是A4 45，因?yàn)槲腋依掀砰_車對(duì)動(dòng)力性的要求都比較高（我老婆在南京的高架上竄起來比我還猛）。這輛車的動(dòng)力還是讓我比較意外的，0-30的加速性甚至強(qiáng)過我的頂配A4，一腳電門下去的動(dòng)力響應(yīng)讓人感覺異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力，不過十幾萬的車還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤，說不上軟也說不上硬，可能是因?yàn)榈谝惠v車開多了，這輛id3開起來感覺有些輕飄飄的，全車塑料件用的比較多，無法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝，在高速上開120碼的時(shí)候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪，這一點(diǎn)值得好評(píng)。但是這個(gè)換擋的方式多少有點(diǎn)反人類。我好幾次在倒車的時(shí)候檔位上的子母被方向盤擋住了，而且沒有單獨(dú)的電子手剎，和P檔集成在一起，讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。
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購(gòu)買車型大眾ID.3 2022款 Pro 極智版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這款車非常嬌小的身材，畢竟現(xiàn)在停車也是比較難的，而且這款車身材小的話停車位還是比較好找，作為一個(gè)女性來說，太大的車操控起來也是不方便，另外就是這款車比較省錢，基本上用電的話會(huì)比油車要省太多，而且動(dòng)力也非常充足
缺點(diǎn)：最不滿意的就是價(jià)格有點(diǎn)貴。如果便宜一點(diǎn)就好了！俗話說魚和熊掌不可兼得，價(jià)格和品質(zhì)也是一樣。在價(jià)格和品質(zhì)之間，我選擇品質(zhì)。
外觀：外觀方面非常好看，我非常喜歡這款車的外觀，我比較喜歡小巧的外觀，它的整體設(shè)計(jì)也比較好看，尤其是側(cè)面的線條，在側(cè)身看著是非�？蓯鄣囊豢钚≤�。同事看到這款車之后，也很喜歡這款車
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)用性強(qiáng)，一上手就摸到的方向盤，能感受到方向盤的質(zhì)感，還是非常舒服的，座椅坐著也是比較舒服的，座椅的包裹性比較強(qiáng)，對(duì)腰也有一個(gè)支撐點(diǎn)，久坐都可以！
空間：空間比其他兩廂車要大挺多，因?yàn)槭请妱?dòng)車，四個(gè)輪子比較靠四角，軸距跟id4一樣長(zhǎng)，后排空間也比較足，而且車頂棚比較拱，頭部空間也要多一些，這應(yīng)該跟傳統(tǒng)車不一樣的地方
配置：性價(jià)比非常的好，這款車的性價(jià)比，個(gè)人感覺還算是非常好的，畢竟他的維修保養(yǎng)比較便宜，而且這款車還贈(zèng)送了一些保養(yǎng)。選擇他的時(shí)候優(yōu)惠的力度也比較好，所以個(gè)人感覺性價(jià)比很高，尤其是日常用車的時(shí)候，非常省錢
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，速度隨叫隨到，輸出是電機(jī)顯得更靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向的手感屬于稍微有一點(diǎn)分量的，輔助功能也挺棒的。好開的車子新手開最有發(fā)言權(quán)了，輔助那么多，簡(jiǎn)單易上手。
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